https://www.mukarasani.com:443/mukarasani/index.php?id=757 Index des publications de Auteurs Hadiara YAYE SAIDOU fr 0 https://www.mukarasani.com:443/mukarasani/index.php?id=1105 Les villes africaines connaissent une croissance démo-spatiale qui conduit à une urbanisation rapide. Cette dernière est un phénomène récent qui connait une accélération de plus en plus importante au sahel, en particulier dans les villes Nigériennes. Ainsi, la ville de Tahoua connait ces dernières années, une croissance spatiale rapide due à l’accélération de l’urbanisation liée à la forte augmentation de la population traduisant une dynamique urbaine. La croissance urbaine est un corolaire d’une dynamique foncière qui se caractérise par un étalement urbain dû à la multiplication des opérations de lotissement dans l’espace périurbain. Les opérations sont réalisées dans le but de satisfaire la demande des populations en logements et en infrastructures. Cette situation a eu comme conséquence la conversion de terres agricoles en espaces urbanisés. La méthodologie utilisée repose sur une approche mixte, combinant la recherche documentaire, l’observation directe sur le terrain, l’enquête par questionnaire auprès de ménages et d’entretiens auprès des autorités chargées de la question foncière. L’analyse des résultats fait ressortir les facteurs comme la demande croissante en logements de la croissance démographique, la mobilité résidentielle des ménages urbains et l’attractivité de la ville relative à la croissance économique. African cities are experiencing demographic and spatial growth that is leading to rapid urbanization. This is a recent phenomenon that is accelerating at an increasingly rapid pace in the Sahel, particularly in Nigerien cities. Thus, in recent years, the city of Tahoua has experienced rapid spatial growth due to the acceleration of urbanization linked to a sharp increase in population, reflecting an urban dynamic. This urban growth is a corollary of land-use dynamics characterized by urban sprawl resulting from the proliferation of land subdivision projects in peri-urban areas, aimed at meeting the growing demand for housing and infrastructure by converting agricultural land into urbanized spaces. The methodology used is based on a mixed-methods approach, combining literature review, direct field observation, a household questionnaire survey, and interviews with authorities responsible for land issues. Analysis of the results highlights factors such as growing demand for housing, residential mobility among urban households, and the city’s attractiveness in relation to economic growth. lun., 27 juil. 2026 12:33:04 +0200 lun., 27 juil. 2026 12:33:04 +0200 https://www.mukarasani.com:443/mukarasani/index.php?id=1105 https://www.mukarasani.com:443/mukarasani/index.php?id=754 Le transport des marchandises était assuré par des camions dans un passé très récent. Mais, depuis un certain temps, ces camions sont confrontés à une réduction de la demande de leurs services par la population de Niamey en général et dans l’arrondissement communal Niamey II en particulier. En effet, cette situation s’explique par l’avènement et l’essor rapide des tricycles dans le transport des marchandises dans ledit arrondissement communal. Cet article vise à analyser les facteurs de la dédogonbarisation du transport des marchandises et l’impact de l’avènement des tricycles sur l’activité des camions. A cet effet, la méthodologie comprend une recherche documentaire, une observation participante du mois d’août à novembre 2024 et des enquêtes de terrain réalisées auprès de 446 principaux acteurs impliqués dans cette activité. Les résultats de l’étude révèlent que plusieurs facteurs ont contribué à la dédogonbarisation du transport des marchandises. En plus, l’avènement et l’essor rapide des tricycles ont impacté les revenus liés à l’activité des camions dans l’arrondissement communal Niamey II. In the past, goods transportation was mainly ensured by trucks. However, for some time now, these trucks have been facing a decrease in demand for their services from the population in the Niamey II commune. This situation can be explained by the emergence and rapid growth of tricycles in goods transportation in the said commune. This article aims to analyze the factors of the shift away from trucks in goods transportation and to examine the impact of the emergence of tricycles on truck activity. To achieve this, the methodology includes desk research, participant observation from August to November 2024, and field surveys conducted among 446 key actors involved in this activity. The study's results reveal that several factors have contributed to the shift towards tricycles in goods transportation. Furthermore, the emergence and rapid growth of tricycles have impacted the revenue generated by truck activity in the Niamey II commune. mer., 31 déc. 2025 09:56:09 +0100 lun., 09 mars 2026 14:09:50 +0100 https://www.mukarasani.com:443/mukarasani/index.php?id=754